初夏夜深，繁星闪烁。京包客专呼包段铁路线上，中铁呼和浩特局包头供电段的职工们头戴照明工具、系好安全带，登上10余米的接触网支柱，连夜帮助小鸟“搬新家”。
“目前，我们管内牵引供电设备上有70余个鸟窝，已经组织各车间利用维修“天窗”逐步拆除，避免树枝、铁丝等“建筑材料”造成接触线短路跳闸，影响行车安全。”供电技术科科长赵志伟介绍道。
每年春末夏初，是喜鹊、麻雀等鸟类筑巢孵鸟的高峰期。由于京包客专呼包段沿线农田和草原较多，高大树木较少，接触网设备成了鸟类安家的理想场所。
为了既不破坏生态环境，又能消除安全隐患，包头供电段决定利用“天窗修”给小鸟们集体“搬新家”。他们使用接触网2C智能化分析装置，通过供电视频设备和摄像巡检仪，全覆盖视频采集高铁接触网信息。开展步行巡视供电设备及周边环境，掌握鸟群分布、栖息规律和鸟类活动频繁的重点处所，为“搬家行动”提供数据支撑。
本着爱鸟护鸟不伤鸟的原则，他们先在铁路防护栅栏外的树木上安置人工鸟窝，努力消除鸟儿对接触网的“偏爱”。对于已经搭建好的“违章建筑”，利用天窗维修作业时攀登到支柱上人工摘除，并将其中的鸟蛋和幼鸟，妥善安置到附近的人工鸟窝。
拆完搭建好的鸟巢后，作业人员还要做好预防措施，在接触网支柱、硬横梁等重点区域，采取安装声光驱鸟装置或涂抹驱鸟剂，防止鸟类栖息或重新筑巢。对新发现的鸟窝，及时调整或申报“天窗”计划，采取安全风险阻断措施，做到接触网设备异物及时发现、及时整改、及时销号。
目前，包头供电段已清理处置鸟窝个，安装各类防鸟装置处，鸟害问题比去年同期大幅减少，有效保障了列车安全平稳运行。
中国交通广播：高雅
通讯员：方诚、张永坤
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